gondolatok az elektromos autókról, motorokról, és minden egyébről, ami nem olajjal megy

Lítium akkuk használata esetében az a legfontosabb dolog a megfelelő akkumulátor felügyelet biztosítása. Akkufelügyelet (BMS, B=Battery M=Management, S=System) nélkül üzemeltetni a cellákat gazdasági "öngyilkosság", tehát ne tegyük.

Példa egy hajó villamosítására, ahol az ülés alá került elhelyezésre a cirka 100 kg (9.6kWh) LFP akkucsomag:

Új 10 kW-os elektromos motorcsónak született a Szelidi tavon A tekintélyes hosszából fakadóan a helyi vizibusz címre is aspirálhatna.

A reggel a 15 db, egyenként 200 Ah-ás lítium akkumulátorok (LiFeYPO4) fedélzetre cipelésével kezdődött:



Az este pedig így ért bennünket, de ez sem zavart minket abban, hogy kifussunk a tóra és elkezdjük a teszteket - a kötegelés megvár reggelig, a BMS pedig már így is használatra kész: