gondolatok az elektromos autókról, motorokról, és minden egyébről, ami nem olajjal megy

Szüleimnek van egy elektromos biciklije. Az a gond vele, hogy feltöltés után alig bír ki 1-2 kilométert és megál! Az aksit megmérve megvan benne a 24 volt. Vissza a töltőre, aksi megmér 25-25.5 volt. Megint bir 1-2 kilométert és a jelenség ugyan az. Feszültség 24 volt körül. Terhelés nélül pedig órákig megy mint a nyúl!!
Szerelő egy van a környéken egyszer volt nála , egy biztosíték cseréért kért 6000 forintot!
Kérdezném Tőletek szerintetek mi lehet a baja!
Kösz a választ előre is!!

Szia Frankla!

A helyedben egy terheléses akkuvizsgálatott végeznék, hogy terhelés alatt pontosan mennyire törik le a kapocsfeszültség. Ha ez megvan és jók az eredmények, akkor kereshetjük a következő szerkezeti egységben a hiba okát.

T.

Rendben, hétvégén kipróbálom!!!
Köszi!

Hello Mohos!
Megvolt a terheléses vizsgálat multiméterrel mérve.
Frissen töltött aksival szépen megy. (25.4 volt)
24.6 voltnál a motor leáll, nem lassul, nem lustul, hirtelen leáll. Utána oldalra támasztva még egy órát járattam . Mikor abbahagytam 23.5 volt volt az aksiban!!!

Szia Frankla!

Ha már 24.5V-nál megáll a motorod, akkor a vezérlőd indokolatlan hamar kacsolja le a motor. Viszont ha terhelés nélkül a kapocsfesz alá megy ezen érték alá, akkor nagyon nagy valószínűséggel mérési hiba történt a teszt során.

Terheléses vizsgálat alatt arra gondoltam, hogy egy konstans áramerősséggel terhelve az akkukat folyamatosan mérjük a feszültséget. Az itt említett mérésben gyanítom, hogy a multimétered lassú volt.

Tamás